Manever izogibanja, pogosto imenovan tudi vožnja okoli ovire, predstavlja pravilno in hitro reakcijo na nepričakovano oviro, ki se pojavi na cestišču. Lahko gre le za kanal, ki je kot nalašč za treniranje tega manevra, ali pa ovira, ki določa, ali se boste izognili nesreči in padcu. Vedeti pa morate, da je to veščino treba vaditi – dolgo in pošteno. Nekdo se lahko na nenadno oviro na cesti odzove z mirnostjo, drugi pa morajo preprosto vaditi tudi hitre spremembe vozne površine. Psihična priprava, pravilna tehnika in perspektiva igrajo pomembno vlogo v teh situacijah.
Pogled, prostor, hitrost in krmiljenje
Morda se sliši nenavadno, a res je pomembno, kam gledate. Ne ozirajte se na oviro (čeprav je seveda mikavno), ampak vedno pazite na kraj ali točko, kamor želite iti, kam želite priti. Motocikel bo sledil vašemu pogledu in podzavestno boste usmerjali krmiljenje natančno v izogibanje oviri. To poskusite trenirati na kanalih, veliko jih boste srečali na svojih potovanjih, takšen trening pa je brezplačen in učinkovit. Manever izogibanja je povezan tudi z voznikovo pripravljenostjo. Pomembno je biti pripravljen na nepričakovane situacije. To pomeni roke trdno na krmilu in noge na stopalkah. Da bi se izognili vsemu in vsem na cesti, morate krmiliti. Kombinacija nagiba in krmiljenja se tu odlično obnese. Vadite potiskanje krmila na nasprotni strani od tiste, kamor želite iti. To bo nagnilo kolo in spremenilo smer vožnje. Ključnega pomena je lahko tudi hitrost. Upočasnitev običajno pomeni uspešno izogibanje oviri. Vendar pazite na premočno zaviranje, saj lahko izgubite stabilnost. Manever izogibanja pa postopoma vadite tudi pri višjih hitrostih, saj na avtocesti ne boste imeli niti prostora niti časa za hitro zmanjšanje hitrosti. To gre z roko v roki s prostorom za izogibanje in enostavno matematiko. Večja kot je vaša hitrost, več prostora boste potrebovali. Zato računajte tudi z možnostmi umika pred seboj.
Tehnike
Morda boste presenečeni, vendar se mnogi motoristi borijo z manevrom izogibanja, nekateri celo doplačajo posebno usposabljanje samo za to veščino. Če se želite najprej preizkusiti sami, vam priporočamo varno mesto, najbolje prazno parkirišče, kjer lahko vadite različne scenarije izogibanja oviram. Postavite stožce, druge oznake ali predmete, ki simulirajo ovire, in postopoma trenirajte z različnimi hitrostmi. Z vsako vajo boste postali bolj samozavestni v teh situacijah, boste videli! Odlična stvar za nenadne spremembe smeri, izogibanje manevrom in ovinkom je countersteering. Gre za tehniko rahlega potiska desnega krmila, ko se motocikel nagne v levo in obratno. Druga tehnika je hkratno zaviranje in zavijanje, kar zahteva občutek za ravnotežje in pravilno odmerjanje zavornega pritiska.
V glavni vlogi je psiha
Fizične sposobnosti in dobro poznavanje motocikla so v redu, a brez psihične priprave vam ne bodo koristile. Neverjetno je, kakšno vlogo igra psiha. Ne vozite jezni, pod pritiskom in nikakor ne po zabavi z alkoholom. Ostanite mirni, ohranite bistri um in bodite vedno pripravljeni na različne scenarije. Za vsako situacijo imejte načrt B, ki vam bo pomagal prihraniti in zmanjšati tveganje za nesrečo.
