Na motornem kolesu je treba upoštevati fizikalne zakonitosti. Ko jo boste znali prepoznati in uporabiti v svoj prid, boste uživali v varnejši in bolj gladki vožnji. Pri pravilni tehniki upravljanja motornega kolesa gre za prenos teže celotnega telesa. Da bi to dosegli, morate dobro poznati svoj stroj, ga spoznati do zadnjega vijaka, se dobro počutiti pri nizkih hitrostih in pridobiti samozavest tudi pri hitri vožnji. Delo s telesom je za voznika ključnega pomena.
Revizija fizike
Ko vozite motocikel, nanj deluje več sil: kotalni upor, zračni upor, sila pospeška in giroskopski učinek. Medtem ko upor upočasni vašo vožnjo, giroskopski učinek, ki ga ustvari vrtenje koles, prispeva k stabilnosti pri vožnji v ravni črti. Toda v zavojih žiroskop prepreči poskus nagibanja kolesa, zato morate to silo premagati. To dosežemo s kombinacijo voznikovega prenosa teže in nežnega premikanja krmila. Pomembno si je zapomniti, da te sile ne vplivajo samo na vožnjo, temveč nam tudi pomagajo, ker so ključne za odziv kolesa in našo izkušnjo vožnje.
Protikrmiljenje
Zaradi vztrajnostnih sil motocikel teži naravnost in večja kot je hitrost, težje spremeni smer. Protikrmiljenje je uporabno za hitre manevre, kot je izogibanje oviram ali hitro spreminjanje smeri. Prenos teže v teh situacijah morda ne bo tako učinkovit kot nasprotno krmiljenje. Pri višjih hitrostih pa ta tehnika ni več primerna, saj lahko motocikli, še posebej tisti s širokim krmilom, zelo hitro odreagirajo na majhne premike, kar lahko privede do ostrega nagibanja in destabilizacije stroja.
Nošenje teže zahteva vajo
Vožnja z motorjem je predvsem sprostitev, s čimer se bo verjetno strinjal vsak. Toda takoj, ko povečate hitrost, postane pomembno pravilno delo s prenosom telesne teže, ki lahko spominja na tako lahkotno gimnastiko. Teža voznika igra ključno vlogo pri spreminjanju smeri in lahko rečemo, da s pravilno tehniko motocikel obvladujete predvsem z gibi telesa. Pri vožnji naravnost mora biti teža čim bolj koncentrirana na sredini, da ne vpliva na stabilnost kolesa. Pri vstopu v zavoj pa je treba težišče premakniti tja, kjer bo najbolj pomagalo - torej v notranjost ovinka.
Ko ste samozavestni in obvladate prenašanje svoje teže, je čas, da svojo težo poskusite prenašati s sopotnikom. Naučite ga, da se bo obnašal točno po vaših navodilih in se nagibal na isto stran kot vi. Niste prepričani, ali s kolesom delate pravilno? Plačajte nekaj ur v priznani moto šoli, kjer vam bodo to podrobno pregledali.
Avtorica članka: Jana Prnková
