Torbo za rezervoar je mogoče pritrditi z magneti, trakovi ali pritrdilnim obročem na pokrovu rezervoarja. Vsak sistem deluje drugače in zahteva ustrezno podlago. Izbira zato ni odvisna le od cene ali prostornine torbe, temveč tudi od materiala rezervoarja, konstrukcije motocikla in pogostosti uporabe.
Pravilno pritrjen rezervoar za gorivo ostane stabilen, ne ovira krmila in ne omejuje vidljivosti na instrumente. Hkrati omogoča udoben sedež in varen dostop do upravljalnih elementov. Pred prvo vožnjo ga je treba preizkusiti, ko je napolnjen, saj lahko vsebina spremeni njegovo obliko, višino in obnašanje pri zaviranju.
Magnetni rezervoar je preprost, vendar potrebuje primeren rezervoar
Magnetna torba za rezervoar uporablja magnete, vgrajene v spodnjem ali stranskem delu. Pri primernem rezervoarju jo lahko hitro namestite in odstranite brez ločene montažne podlage. Magneti pa se morajo v vseh točkah, ki jih določi proizvajalec, pritrditi na dovolj veliko kovinsko površino.
Material rezervoarja ne ocenjujte zgolj po videzu. Kovinski nosilni del je lahko prekrit s plastičnim panelom, skozi katerega magneti ne držijo dovolj dobro. Magnetna torba za rezervoar zato morda ne bo delovala niti na motociklu, ki ima kovinski rezervoar skrit pod zunanjim pokrovom.
| Preverjena lastnost | Primerno stanje | Možna težava |
|---|---|---|
| Material rezervoarja | Magneti zanesljivo držijo na predvidenih mestih | Plastika, aluminij ali zunanji pokrov brez ustrezne stične površine |
| Oblika rezervoarja | Spodnji del rezervoarja se enakomerno prilega | Izrazite robove ali ukrivljenosti ločujejo magnete od površine |
| Čistost | Rezervoar in tankvak sta brez prahu in zrn | Nečistote se med gibanjem drgnejo ob lak |
| Položaj magnetov | Vse točke imajo zadosten stik | En del posode se drži, drugi pa ostaja ohlapen |
| Varnostna zapora | Uporablja se v skladu z navodili proizvajalca | Izpuščanje dodatnega pasu, če ga sistem zahteva |
Preverite oprijem tako s praznim kot s polnim rezervoarjem. Ni dovolj, če drži le sprednji ali zadnji del. Rezervoar se pri zmernem pritisku ne sme premikati na stran, njegovi robovi pa ne smejo štrleti tako, da bi jih zajel zračni tok.
Magnetni sistem ustvarja neposreden stik z rezervoarjem. Lak mora zato ostati čist in brez ohlapnih nečistoč. Prah, pesek ali drobni kovinski delci med površino in torbo za gorivo lahko pri vibracijah delujejo kot brusivo.
- Pred namestitvijo obrišite rezervoar in spodnji del magnetnega pokrova.
- Preverite čistočo vsakega magnetnega elementa.
- Tankvaka ne premikajte po lakirani površini.
- Pri odstranjevanju ga sprostite in dvignite.
- Po postanku na prašnem mestu ponovno preverite stik.
- Dodatni varnostni pas vedno uporabite, kadar to predpisuje proizvajalec.
Pogosta napaka je premikanje nameščenega torbice po rezervoarju, dokler ne najdete ustreznega položaja. Tudi čista površina lahko med vožnjo nabere drobne nečistote. Zato si vnaprej določite pravi položaj, dvignite torbico in jo ponovno namestite, ne da bi jo vlečili po lakirani površini.
Magnetni tankvak je lahko praktičen, če torbo pogosto snemate z motocikla. Po ustavitvi ga preprosto sprostite in vzamete s seboj. Pred vsako naslednjo namestitvijo pa je treba ponovno preveriti površino in pravilni položaj.
Velikost prilagodite stični površini rezervoarja. Prevelik model morda ne bo sledil njegovi obliki, stranski magneti pa bodo ostali zunaj primerne površine. Večja prostornina zato ni prednost, če poslabša stabilnost pritrditve.
Magneti ne smejo biti edini razlog za izbiro. Primerjajte tudi nosilnost, zunanje mere, zaščito vsebine pred dežjem in položaj v voznem sedežu. Tankvak za kovinski rezervoar mora po napolnitvi ostati stran od krmila, instrumentov in telesa voznika.
Pritrditev s trakovi ponuja široke možnosti uporabe
Torba s trakovi se pritrdi s trakovi, ki potekajo okoli delov motocikla, določenih v navodilih za montažo. Ne potrebuje magnetne površine, zato je primerna tudi za motorna kolesa s plastičnim pokrovom ali rezervoarjem, na katerem magneti ne delujejo. Primernost pa je odvisna od razpoložljivih pritrdilnih točk.
Pasovi morajo torbo zadrževati pred premikanjem naprej, nazaj in na stran. Njihova pot ne sme ovirati krmiljenja, kablaža, prezračevanja rezervoarja niti gibljivih delov. Hkrati se ne smejo dotikati ostrih robov in mest, ki se med vožnjo močno segrejejo.
Pri montaži ne uporabljajte naključno izbranih točk samo zato, ker so lahko dostopne. Plastična plošča ali tanka konzola morda nista namenjeni obremenitvi s trakom. Upoštevajte navodila za tankvak in po potrebi tudi dokumentacijo motocikla.
| Del montaže | Kaj je treba preveriti | Čemu se izogibati |
|---|---|---|
| Sprednji pas | Stabilnost torbe in prosto gibanje krmila | Stik s kabli, cevmi in krmilom |
| Zadnje pritrditev | Pravilno vodenje glede na konstrukcijo motocikla | Pritrditev na šibek plastični del |
| Stranski pasovi | Enakomerno napetost in položaj stran od kolen | Prosti konci, ki se premikajo v vetru |
| Stična površina | Čistoča rezervoarja in spodnjega dela tankvaka | Nečistote, ujeti med vrečko in lakom |
| Sponke | Popolno zapiranje in pravilno zasuk | Nepravilno zaskočenje ali pritisk na lak |
Za pritrditev torbe na plastični rezervoar se lahko uporabljajo pasovi, vendar je treba plastično površino zaščititi enako kot lakirano kovino. Spodnji del torbe se med vožnjo rahlo premika in ujeti nečistoti lahko pustita sledi. Zato pred montažo očistite obe stični površini.
Pasove napnite enakomerno. Če eno stran napnete znatno bolj, se lahko torba za rezervoar nagiba in se med vožnjo premika. Prevelika sila pa lahko deformira mehko torbo ali po nepotrebnem obremeni pritrdilno točko.
- Torbo za rezervoar postavite na predvideno mesto na rezervoarju.
- Uporabite le točke, ki so dovoljene v navodilih za montažo.
- Pasove vodite stran od volana, kablov in vročih delov.
- Zaprite vse sponke in preverite njihovo usmerjenost.
- Napetost prilagajajte postopoma in enakomerno.
- Prosti konci trakov naj bodo varno pritrjeni.
- Napolnite torbo in ponovite celoten pregled.
Po kratki poskusni vožnji se ustavite in preverite napetost. Mehka vsebina se lahko usede in spremeni obliko torbe za gorivo. Če so se pasovi popustili, ugotovite vzrok in jih ponovno nastavite v skladu z navodili.
Prednost pasovnega sistema je lahko prilagajanje različnim oblikam rezervoarjev. To pa ne pomeni univerzalne združljivosti. Dimenzije torbe, dolžina pasov in možnosti pritrditve morajo ustrezati konkretnemu motociklu.
Pri točenju goriva bo morda treba torbo za rezervoar odpeti ali odklopiti. Ta postopek preizkusite še pred potovanjem, da bodo pasovi in sponke ostali pravilno nameščeni. Po zaprtju rezervoarja vedno preverite, ali je torba popolnoma pritrjena.
Pritrditev s trakovi lahko uporabite tudi pri motociklu, na katerega ni mogoče namestiti ustreznega obroča. Pred nakupom pa si oglejte fotografije montaže, obseg priloženih trakov in omejitve proizvajalca. Dodatni improvizirani trakovi morda ne zagotavljajo enake stabilnosti.
Torba za rezervoar za pritrdilni obroč zmanjša stik z rezervoarjem
Torba za rezervoar z montažnim obročem se pritrdi na podlago, pritrjeno v območju pokrova rezervoarja. Torba se zaskoči v predvideni mehanizem in praviloma ostane nad večjim delom lakirane površine. S tem se zmanjša neposreden stik dna torbe z rezervoarjem.
Montažni obroč mora ustrezati znamki, modelu in pogosto tudi konkretni izvedbi motocikla. Ni dovolj, da so pritrdilne luknje videti podobne. Uporabite le komplet, ki ga proizvajalec sistema navaja kot združljiv z dano posodo.
Osnovo je treba namestiti v skladu z natančnim postopkom in z določenim pritrdilnim materialom. Samovoljno vrtanje, brušenje ali zamenjava vijakov lahko vpliva na trdnost pritrditve in varno zapiranje rezervoarja. Pri montaži se ne sme posegati v tesnilo, prezračevanje ali delovanje zapirala.
- Preverite natančen model in leto izdelave motocikla.
- Izberite združljiv montažni komplet.
- Preverite vsebino pakiranja tankvaka in obroča.
- Uporabite predpisano pritrdilno opremo.
- Upoštevajte vrstni red montažnih korakov.
- Preverite, ali se rezervoar prosto odpira in zapira.
- Po zaskočitvi preverite, ali je tankvak popolnoma pritrjen.
Tankvak s hitrim zapiranjem olajša pogosto točenje goriva in prenašanje prtljage. Mehanizem za sprostitev pa mora ostati dostopen in se ne sme samodejno zatakniti za oblačila ali drugo opremo. Pred vožnjo vedno preverite, ali se je tankvak pravilno zaskočil v podlago.
Manjši stik z lakom še ne pomeni, da torba za gorivo ne more sploh priti v stik z rezervoarjem. Preobremenjena ali neprimerno velika torba se lahko upogne in dotakne površine. Do stika lahko pride tudi pri nenadnem gibu, zato upoštevajte nosilnost in omejitve velikosti sistema.
Položaj obroča vpliva na to, kje bo vrečka za gorivo nameščena. Nekateri sistemi omogočajo omejeno nastavitev podstavka, drugi pa določajo en sam položaj. Pred nakupom preverite, ali izbrana vrečka ne bo preblizu krmilu ali telesu voznika.
Torba za pokrov rezervoarja običajno zahteva dva združljiva dela: pritrdilni obroč za motorno kolo in mehanizem torbe. Izdelkov različnih sistemov ne kombinirajte zgolj na podlagi podobnega videza. Zapah mora biti namenjen za uporabljeno podlago.
Po montaži preverite vijake in stabilnost v skladu z navodili proizvajalca. Če podlaga kaže igro ali torbe za rezervoar ni mogoče zanesljivo pritrditi, je ne uporabljajte med vožnjo. Najprej preverite pravilnost montaže in združljivost vseh delov.
Pri izbiri sta odločilna pogostost uporabe in vrsta potovanja
Vrečko za bencinski rezervoar za vsakodnevno vožnjo bi moralo biti enostavno namestiti, odstraniti in prenesti. Če ga pri vsakem postanku snemate z motocikla, je hitrost rokovanja pomembnejša. Magnetni ali sistem za hitro pritrditev lahko ta postopek skrajša, če je združljiv z rezervoarjem.
Torba z pasovi lahko pri prvi montaži zahteva več časa. Pri pravilno zasnovanem sistemu pa vam ni vedno treba odstraniti vseh pritrdilnih delov. Konkretni postopek je odvisen od sponk, podlage in načina, kako proizvajalec rešuje snemanje torbe.
Pri daljših potovanjih se osredotočite na stabilnost, nosilnost, zaščito vsebine in udobje v vožnji. Velika torba za rezervoar lahko ponuja več prostora, vendar ne sme zakrivati instrumentov niti ustvarjati pritiska na prsni koš. Po povečanju prostornine opravite enak pregled kot ob prvi namestitvi.
| Merilo | Magnetna torba za rezervoar | Tankvak s trakom | Torba za rezervoar z obročem |
|---|---|---|---|
| Namestitev | Hitro pri primerni površini | Odvisno od poteka trakov in sponk | Hitro po namestitvi združljive podlage |
| Material rezervoarja | Zahteva primerno kovinsko podlago | Ne potrebuje magnetne površine | Odločilna je združljivost montažnega kompleta |
| Stik z lakom | Večji del vakuuma lahko leži na rezervoarju | Spodnji del običajno ostane na površini | Stik z večjo površino rezervoarja je omejen |
| Prva montaža | Praviloma brez trdne podlage | Pasove je treba pravilno voditi in nastaviti | Zahteva montažo obroča |
| Prenos med motocikli | Mogoče pri ustreznih rezervoarjih in oblikah | Odvisno od dimenzij in pritrdilnih točk | Vsak motocikel potrebuje združljivo podlago |
| Polnjenje | Vrečko se običajno odstrani | Glede na konstrukcijo se odklene ali odklopi | Torbo se sprosti iz podlage |
Če pogosto menjate motorna kolesa, previdno presojajte univerzalnost. Magnetna torba za rezervoar potrebuje primerno površino na vsakem motorju. Sistem pasov mora imeti ustrezne pritrdilne točke, torba za rezervoar z obročem pa zahteva združljivo podlago za vsako motorno kolo.
Pri vikendskih izletih je lahko pomembnejši enostaven dostop do dokumentov, denarnice in telefona. Na počitnicah se dodajo še nepremočljiva jakna, pijača, polnilna oprema ali druga oprema. Izbrana torba za rezervoar mora zmogati načrtovano vsebino, ne da bi presegla nosilnost ali postala prevelika.
- Pri kratkih vsakodnevnih vožnjah bodite pozorni predvsem na hitrost namestitve.
- Če pogosto točite gorivo, preverite, kako enostavno se torba odpre.
- Za dolge poti primerjajte prostornino, stabilnost in zaščito pred dežjem.
- Če menjate motorna kolesa, preverite združljivost z vsakim motociklom.
- Na športnem motociklu dajte prednost obliki, ki ne ovira nagiba naprej.
- Pri potovanjih upoštevajte tudi dodatno prtljago.
V torbi za rezervoar ni treba nositi vsega. Večji tovor lahko razporedite med motociklistične kovčke, stranske torbe ali nahrbtnike in motociklistične torbe. V torbi za rezervoar tako ostanejo le stvari, ki jih morate hitro vzeti ven.
Če uporabljate več vrst prtljage, preverite, kako se med seboj dopolnjujejo. Sprednji pasovi torbe za rezervoar se ne smejo križati s pritrditvijo drugih torb. Nahrbtnik hkrati pri sklonjenem položaju ne sme pritiskati na visoko torbo za rezervoar niti omejevati gibanja voznika.
Pri izbiri torb za motocikel najprej primerjajte način pritrditve in združljivost. Prostornino, predale in dodatke upoštevajte šele potem, ko se prepričate, da izbrani sistem deluje z vašim rezervoarjem.
Pred prvo vožnjo preverite stabilnost in prostor okoli krmila
Novo torbo za rezervoar najprej namestite prazno in preverite osnovni položaj. Nato jo napolnite s stvarmi, ki jih običajno prevažate. Mehke stene se lahko razširijo, dno upogne in višina torbe poveča. Šele v napolnjenem stanju boste videli, ali torba ne ovira.
Krmilo zavrtite popolnoma v levo in desno. Ročice, upravljalniki in vaše roke se ne smejo dotikati torbe za rezervoar. Preverite tudi dostop do ključa, stikalne omarice in drugih elementov, ki jih potrebujete ob ustavitvi ali med vožnjo.
Usedite se na motorno kolo v popolni opremi in s čelado. Pogledajte na armaturno ploščo brez nenaravnega premikanja glave. Torba za rezervoar ne sme zakrivati kontrolnih lučk, zaslona niti drugih podatkov, potrebnih za vožnjo.
- Namestite torbo za rezervoar natančno v skladu z navodili.
- Preverite vse magnete, sponke ali zaponke za hitro zapiranje.
- Torbo napolnite z običajno opremo, ne da bi presegli nosilnost.
- Težje predmete shranite nizko in jih zavarujte pred premikanjem.
- Zavrtite krmilo v obe skrajni položaji.
- Preverite vidljivost na instrumente in dostop do upravljalnih elementov.
- Preverite gibanje kolen in stik s prsnim košem.
- Opravite kratko poskusno vožnjo in ponovno preglejte pritrditev.
Med preskusno vožnjo začnite mirno in na znanem odseku. Opazujte gibanje torbe pri speljevanju, zaviranju in vožnji čez manjše neravnine. Če se torba premika, nagiba ali spreminja položaj, ustavite se in preverite pritrditev.
Vsebino razporedite tako, da se težišče ne premika po nepotrebnem. Steklenica, orodje ali drugi težji predmeti se ne smejo prosto premikati po notranjosti. Uporabite predale, pritrdilne trakove ali ločene vrečke, če jih torba ponuja.
- Stabilnost pri speljevanju in zaviranju.
- Popolno zavrtanje krmila.
- Prosta gibljivost rok in kolen.
- Pregled nad instrumenti in kontrolnimi lučkami.
- Dostop do ključa in pokrova rezervoarja.
- Zavarovanje prostih pasov in dežne jakne.
- Čistost površine po prvi vožnji.
- Stanje pritrditve po napolnitvi vrečke.
Pri magnetnih in pasovnih rezervoarjih po vožnji preglejte stično površino. Nove matne ali svetleče sledi lahko opozarjajo na premikanje ali ujeto umazanijo. Pri sistemu z obročem preverite igro podlage in pritrditev zapaha.
Zaščita pred dežjem je predmet ločenega pregleda. Vodoodporen material še ne pomeni, da so zadrge in šivi neprepustni za vodo. Če proizvajalec priloži dežni plašč, ga namestite tako, da ostane trdno pritrjen in ne ovira vožnje.
Za varno pritrditev dodatne prtljage uporabljajte ustrezne sisteme za pritrditev motociklistične prtljage. Improvizirani pasovi ali prosti konci lahko pridejo v stik z gibljivimi in vročimi deli motocikla.
Torba za rezervoar, primerna za določen motocikel, mora izpolnjevati tri pogoje: združljivo pritrditev, ustrezne dimenzije in stabilen položaj po napolnitvi. Šele nato se odločite glede na prostornino, število predalov, ročaj ali ramenski pas.
Pogosta vprašanja
Avtorica: Jana Prnková
