Prvič zunaj asfaltne ceste: Kako izbrati enduro čevlje in zaščitno opremo

 

Zakaj je vožnja zunaj asfaltiranih cest zahtevnejša za opremo

Na cesti večino časa vozite po ravni, predvidljivi podlagi, padci pa so precej redki. V terénu je ravno nasprotno – neravnine, spremenljiva podlaga in nujnost nenehnega prilagajanja terenu vsako vožnjo spremenijo v fizični in tehnični izziv, pri katerem je padec bolj vprašanje časa kot verjetnosti.

 

Kakšna tveganja prinaša terén v primerjavi s cesto

Ko se motorno kolo v terenu začne prevračati, naravni refleks narekuje, da stopite na tla. A tu nastane problem, saj se vaša noga nenadoma znajde med tlemi in več kot sto kilogramskim motornim kolesom. Gleženj se lahko zvije, prsti lahko zadenejo kamen, golen pa lahko dobi udarec od stopalke ali veje. Če k temu dodamo še korenine, ki lahko nepričakovano iztirijo motorno kolo, spolzke kamne ali globoke kolovozne brazde, v katere zlahka zabrede noga ali celo kolo, je jasno, da teren postavlja telesu povsem drugačne zahteve kot gladek asfalt.

 

Zakaj običajna cestna oprema morda ne zadostuje

Cestni čevlji in jakne so zasnovani predvsem za zaščito ob padcu pri višji hitrosti na ravni površini – torej pred odrgninami in udarci med drsenjem po asfaltu. V terénu pa ne gre le za drsenje, tu gre predvsem za stiskanje, zvijanje in ponavljajoče se udarce ob trdne ovire pri nižji hitrosti. Mehkejši cestni čevelj tako ne more zadostno ojačiti gležnja niti zaščititi goleni pred neposrednim udarcem, podobno pa velja tudi za običajno jakno brez zadostne zaščite ramen in prsnega koša.

 

Kako izbrati enduro čevlje

Enduro in off-road čevlji za motorno kolo so visoki in znatno trdnejši od običajnih potovalnih čevljev. Njihova glavna naloga je zaščita goleni, gležnja, stopala, pete in prstov. Modele vodilnih proizvajalcev pri nas lahko najdete v vseh velikostih in stilskih barvnih kombinacijah. Značilni so vrhunski materiali, okrepljena zaščita obremenjenih delov in stabilen sistem zapenjanja. 

 

V čem se enduro čevlji razlikujejo od cestnih motociklističnih čevljev

Medtem ko cestni čevlji pogosto spominjajo na udobno obutev z ojačanim prstnim delom in gležnjem, se enduro čevlji znatno višje segajo po meču in običajno z masivno plastično ojačitvijo ščitijo tudi sprednji del goleni . Podplat je običajno debelejši in bolj profiliran, da se dobro oprijema stopalke tudi pri hoji po terenu, celotna konstrukcija pa je trdnejša, saj glavna naloga ni udobje pri hoji, temveč odpornost proti udarcem in zvijanju.

 

Na katere zaščitnike in ojačitve se osredotočiti

Preden vlagate v enduro čevlje za motorno kolo, bodite pozorni na naslednje področja:

Zaščita gležnja – to je ena od glavnih točk. Čevlji morajo podpirati gleženj in omejevati gibanje v smeri, v katere se človeška noga resnično ne želi upogibati. Pri bolj izpopolnjenih čevljih boste našli sistem sklepov, ki omogoča potrebno gibanje naprej in nazaj, hkrati pa gležnju zagotavlja strukturno podporo.

Trden prstni del in peta – dober enduro čevelj mora imeti ojačan prstni del, pete in območje okoli malega prsta. Prav ti deli so v terenu najbolj izpostavljeni udarcem.

Zaščita goleni – veja, kamen ali druge nevarnosti gozda: vse to so priložnosti, da si naredite resen udarec v golen. Zato segajo enduro čevlji visoko in sprednji del goleni ščitijo s trdno ojačitvijo.

 

Podplat, zaponke in vodoodpornost

Podplat izberite glede na to, kje najpogosteje vozite. Če želite agresivno enduro vožnjo, sta pomembna trdnost in stik s stopalko – primerna je trda, profilirana podplat, ki ustreza ostrim enduro stopalkam. Če na pustolovskem motociklu menjate asfalt, makadam in potiskanje motocikla iz blata, boste cenili podplat, ki se dobro obnese tudi pri hoji.

 

Sponke naj bodo kovinske ali iz utrjene plastike, dovolj robustne, da zdržijo ponavljajoče se odpiranje z blatnimi rokami, in v idealnem primeru nastavljive, da lahko čevelj prilagodite debelini nogavice ali zaščitnika. Nepremočljivost boste cenili predvsem pri avanturističnem in potovalnem enduro slogu, kjer pogosto prečkate brode ali vozite v dežju – pri čisto športnem enduroju na zaprtih progah je zračnost običajno pomembnejša od 100-odstotne nepremočljivosti, saj voda, ki enkrat vdre noter, tako ali tako ne odteče in čevelj ostane moker do konca vožnje.

 

Kako morajo enduro čevlji pravilno sedeti

Najprej čevlje preizkusite, saj morajo biti popolnoma prilegajoči. Za preizkušanje si idealno obujte nogavice in kolenske ščitnike, v katerih običajno vozite. To je pomembno, ker se kolenski ščitnik pogosto nadaljuje navzdol po goleni in se mora njegov spodnji del ustrezno stikati s čevljem. Čevlji ne smejo stiskati meč ali gležnja, hkrati pa se noga v njih ne sme premikati. Po zaprtju zaponk morajo čevlji trdno držati, peta pa se ne sme premikati navzgor in navzdol.

Upoštevajte tudi, da se velikostne tabele med proizvajalci precej razlikujejo – ista številka lahko pri dveh blagovnih znamkah pomeni različno širino in dolžino čevlja. Če naročate prek spletne trgovine, je zato dobro navesti tudi natančno dolžino stopala, da se izognete dolgotrajnemu menjavanju.

 

Enduro proti motokrosnim čevljem – kateri tip izbrati

Enduro in motokros čevlji so si na prvi pogled zelo podobni, vendar se razlikujejo v podrobnostih. Motokros čevlji so ponavadi še trdnejši, z več zaponkami in ojačitvami proti upogibanju in vrtenju, saj je pri dirkanju na zaprti progi tveganje za hudo padec največje. Čevlji za enduro pa pogosto ponujajo nekoliko večje udobje pri hoji in daljših vožnjah, saj so namenjeni tudi uporabi zunaj sedeža motocikla – pri potiskanju motocikla iz blata ali na dolgih celodnevnih poteh.

Če vozite predvsem na zaprtih progah in je hitrost za vas prednostna naloga, izberite motokrosne čevlje z največjo togostjo. Če kombinirate hitrejše tehnične odseke z daljšimi prevozi, hojo in raznolikim terenom, vam bodo bolj ustrezali enduro čevlji z nekoliko večjim udobjem.

 

Kako pravilno kombinirati enduro čevlje in ščitnike

Sama kakovostna čevlja ali še tako dober ščitnik za kolena ne zadostujeta, če ti dve opremi ne delujeta skupaj kot celota. Prehod z mehkih potovalnih čevljev na prave enduro čevlje lahko spominja na vožnjo bagra v smučarskih čevljih. Čevlji so trdi, gleženj ima manjši obseg gibanja in nenadoma iščete zadnjo zavoro in prestavno ročico. Zato ni slaba ideja, da po obutju novih čevljev preverite nastavitve upravljalnih elementov motocikla. In predvsem si vzemite čas – v prvih urah se naučite stati v čevljih, prestavljati, zavirati in ravnati s stopalkami.

 

Zaščitnik kolen proti zgornjemu robu čevlja

Ena najpogostejših praktičnih težav je, ko se zgornji rob čevlja in spodnji rob kolenskega ščitnika »trčita« na istem mestu na nogi. Če se ščitnik konča preveč nizko, čevlji pa segajo preveč visoko, med njima nastane trd prekriv, ki pritiska in pri daljši vožnji odrgnja kožo. Zato vedno preizkusite pravo kombinacijo skupaj – najbolje tako, da si čevlje in ščitnik obujete hkrati ter preverite, ali se prekrivata gladko, brez ostrega prehoda.

 

Kaj obleči pod ščitnike

Pod ščitnike in čevlje sodi funkcionalna spodnja plast, ne pa bombažne nogavice ali trenirke. Funkcionalne nogavice in spodnja plast odvajajo znoj, zmanjšujejo odtisne rane in preprečujejo, da bi se ščitnik ali čevelj med gibanjem po nepotrebnem premikal po vlažni koži. Bombaž pa ostane moker in poveča tveganje za nastanek žuljev pri dolgih vožnjah po terenu. V MotoZemi vam z veseljem svetujemo in poiščemo najboljšo opremo za vas.

 

Kako preprečiti omejitev gibanja

Prevelik ali slabo prilegajoč zaščitnik lahko omeji gibanje enako kot tisti, ki je premajhen. Cilj je, da kombinacija zaščitnika in čevlja omogoča naravno gibanje kolena in gležnja, potrebno za prestavljanje, delo s stopalkami in vožnjo v pokončnem položaju, hkrati pa ostane trdno na mestu ob trku. Priporočljivo je, da celotno kombinacijo preizkusite neposredno v trgovini – sklonite se, vstanite, kot da bi stopili na stopalke, poskusite koleno upogniti do skrajnega položaja. Če vas že po nekaj minutah mirovanja nekaj stiska ali omejuje, se to v terénu po nekaj urah vožnje zagotovo ne bo izboljšalo.

 

Najpogostejše napake začetnikov pri izbiri opreme

»Vsi hvalijo te čevlje, jih bom vzel.« Ustavite se, saj ima vsak od nas drugačno širino stopala, drugačen nart, meč in koleno. Enako velja za ščitnike in jakne. Med tipične napake, ki jih delajo začetniki, spadajo:

Preveč mehki ali cestni čevlji – čevlji, ki so primerni za asfalt, v terénu ne zagotavljajo zadostne opore gležnja niti zaščite goleni.

Napačno izbrana velikost ščitnikov – ščitnik, ki sede brez nepotrebne opreme pod njim, se po obutju čevljev ali hlač obnaša povsem drugače in lahko pritiska ali zdrsi.

Nakup na podlagi videza ali spletnih ocen namesto funkcionalnosti in prileganja – model, ki ustreza prijatelju, vam morda ne bo ustrezal, saj ima vsakdo drugačno obliko stopala in meč.

Podcenjevanje kombinacije čevljev in ščitnikov – izbira posameznih kosov opreme ločeno, brez skupnega preizkušanja, vodi do neprijetnih prekrivanj in odrgnin.

Iskanje najdražjega modela že na prvi poskus – oprema za enduro ni tekmovanje za najdražji nakup; pomembneje je vlagati tja, kjer so posledice padca najhujše, in postopoma ugotavljati, kaj vam res ustreza.

 

Kaj si priskrbeti za prve vožnje zunaj asfaltnih poti

Za prvi izlet zunaj asfaltnih poti si sestavite opremo iz kakovostne enduro čelade, visokih enduro čevljev, ščitnikov za kolena in goleni, zaščite za prsni koš in hrbet, ramena ter komolce. Ne nazadnje si priskrbite tudi rokavice in trpežne hlače.

 

Osnovna oprema za začetnike

Za začetek je smiselno zaščititi kolena in goleni, prsni koš, hrbet, ramena, komolce ter po potrebi boke in sednico. Za začetnike so osnovni klasični enduro ščitniki za kolena in goleni. Enduro jakna je praktična, saj imate večino zaščite na enem mestu – odvisno od modela lahko ščiti hrbet, prsni koš, ramena in komolce, in za razliko od samostojnih ščitnikov za komolce ni nevarnosti, da bi se med gibanjem zdrsnila s svojega mesta. Ne pozabite niti na prezračevanje – enduro je fizično naporno, na cesti vas hladi veter, v gozdu pa stojite na stopalkah, dvigujete motor in v tehničnih odsekih se lahko znojite tudi pri hitrosti deset kilometrov na uro.

 

V kaj se splača najprej vlagati

Najpomembnejši del opreme je seveda čelada, ki je med vožnjo z motociklom tudi obvezna. Ni vam treba že prvi dan izprazniti celotne trgovine z motociklistično opremo. Vlagajte predvsem tja, kjer so posledice padca najhujše – torej v visoke enduro čevlje in zaščito kolen, saj se prav gležnji in kolena v terenu najpogosteje poškodujejo. Če želite enkrat na mesec s potovalnim enduro motociklom prevoziti suh gramoz, vam ni treba takoj kupiti celotne opreme za hard-enduro. Drugače je, če začnete preizkušati gozdne vzpone, kamnite poti in tehnične odseke – tam se naložba v kakovostne čevlje in ščitnike za sklepe najhitreje izplača. 

 

V MotoZemi vam z veseljem priporočamo preizkušene modele, ki smo jih sami preizkusili in smo z njimi zadovoljni, hkrati pa vam bomo pokazali tudi druge izdelke, ki jih pri nas kupujejo vozniki z lastnimi izkušnjami. Namreč, ni enega samega popolnega modela, ki bi bil ravno za vas – pri zaščitni opremi velja preprosto pravilo: preizkusite, se sklonite v počep, stopite kot na stopalke in se ne bojte v trgovini malo »nadlegovati«. In še en nasvet iz prakse: če se odpravljate nekam stran od civilizacije, ne vozite povsem sami. V terénu zadostuje že en bedast padec, izgubljen dih ali motor, ki se je nekje zataknil pod pobočjem, in sopotnik je nenadoma vreden zlata. Enduro oprema je namreč malo podobna samemu motorju – dokler se z njim nekajkrat ne zagozdite v blato, ne veste zares, kaj od nje sploh želite. Na cesti se predvsem trudite, da ne padete, v terénu pa se poleg tega učite padati tako, da se lahko spet dvignete, poravnate krmilo in nadaljujete pot. Želim vam veliko sreče!

 

Morda vas bo zanimalo:

• Enduro rokavice za motor: varno v terenu

• Motokrosne in enduro čelade od blizu

 

Za vas smo izbrali:

 

Avtorica: Jana Prnková