Zima je ravno tisti letni čas, ko kolesarji ne vozijo svojih koles, ampak jih raje prevažajo - v kombiju ali na vlečnem vozilu. Oboje lahko brez težav obvladate, le upoštevajte najboljšo prakso. Povsem naravno je, da želite poskrbeti za svojo enonožno lepotico, da vas skrbi zanjo in da vas niti najmanj ne zanima, da bi se poškodovala, zdrsnila ali bila slabo nameščena. Najprej morate izbrati pravo dvigalo. Idealen je voziček s palico in očesi na dvoriščih, da bo kolo trdno pritrjeno. To lahko preprosto storite tudi z običajnim vozičkom, le dodajte preprogo ali nedrsečo podlogo, da stroj ne bo potoval.
Prvi izziv: nalaganje
Pogosto se srečujemo s težavami pri samem nalaganju. Pogosto je potrebna velika mera potrpežljivosti. Ključ do uspeha je rampa. Če nimate rampe, se lahko zadovoljite z desko ali drugo trdno in stabilno desko. Za nekaj matematike in fizike iz osnovne šole bo še čas, saj morate spremljati strmino kota in tako zagotoviti, da boste lahko brez težav vozili kolo. Če greste prvič ali pa ste preprosto negotovi glede krpelj, poiščite prijatelja, ki bo namesto vas stabiliziral kolo, vozite počasi, umirjeno in brez krčevite vožnje. Sčasoma boste pridobili pravi oprijem in ugotovili boste, da lahko tudi povprečna kolesarka sama naloži svojo 200-kilogramsko lepotico!
Izziv številka dve: pritrditev
Kolo je na vozičku, obrišite prve kapljice znoja in preidite k poklonu. Obvladali ga boste kot profesionalec, če začnete s sidranjem sprednjega kolesa in potegnete kretnjo čez fiksne dele, kot so vilice ali okvir stroja. Vsekakor ne priporočamo kurentovanja čez sedlo, saj ga lahko nepopravljivo poškodujete, trakovi pa običajno tako ali tako zdrsnejo. Zategnite enakomerno, najbolje enako sprednje in zadnje sidranje kolesa. Idealna točka zadaj za privijanje kolesa bodo držala za stopalke, okvir sedeža ali potnikova držala. Tako bo vaše kolo stalo kot pribito. Vsako nepotrebno vlečenje lahko uniči plastiko.
Veliko vlogo ima tudi ravnotežje kolesa na vozičku. Zato ga ne mečite proti zadnjemu delu dvigala, saj vas lahko v prvem ovinku močno strese. Bolje je, da ga postavite bolj naprej, da bo teža padla na vlečno kljuko. Poskusite dodati tudi nekaj klinov pod kolesa, ne boste zgrešili. Če pričakujete, da boste stroj redno in pogosto prevažali, lahko preizkusite tudi posebne transportne trakove različnih blagovnih znamk, ki jih uporabljajo profesionalni dirkači, nato pa je morda smiselno razmisliti o investiciji v poseben voziček.
Je motorno kolo naloženo in zavarovano? Zdaj le počasi - prvih nekaj kilometrov vozite umirjeno, tu in tam se ustavite in se prepričajte, da kurte niso popustile, zategnite jih in znova preverite, namesto da bi tvegali prost let in brutalne poškodbe. Ne glede na to, ali se odpravljate na srečanje ali na servis, vam bo korak za korakom omogočil sproščeno potovanje! Ne počivajte na lovorikah, tudi ko se ukvarjate s svojim kolesom in ga vozite. Tudi tu upoštevajte najboljšo prakso, vse preverite ter s svojim lepotcem manevrirajte previdno in umirjeno. In če ne veste, kaj storiti, pridite k nam na MotoZem, saj imamo na voljo veliko priročnih pripomočkov, s katerimi lahko pritrdite krmilo in celoten stroj ter si pomagate pri varnem potovanju!
Morda vas bo zanimalo:
Avtor: Jana Prnková
