Menjava verige ne prizanaša nobenemu vozniku. Le pri nekaterih bo morala biti prej, pri drugih kasneje, seveda je odvisno od obremenitve motorja, načina vožnje in stopnje obrabe. To boste vedeli zelo hitro in enostavno, veriga se bo nategnila. Takoj, ko veriga na vašem motorju pokaže takšne znake, ne odlašajte z zamenjavo. Nategnjena veriga se bistveno hitreje obrabi, prav gotovo pa ne želite tvegati nevšečnosti na cesti, kjer zamenjavi ne boste kos.
Zamenjava verižnega kompleta ni nekaj težkega in kompliciranega, čemur ne bi kos z osnovno opremo. Pripravite verižni kovičnik in momentni ključ. In gremo! Menjava se začne pri sprednjem kolesu, zobniku. Najprej blokirajte zadnje kolo z zavoro in odvijte vijake na sprednjem kolesu. Včasih se lahko zgodi, da se vijaki zataknejo, pri tem vam bo pomagala segreta pištola na vroč zrak. Izogibajte se eksperimentom in ne odvijajte vijakov s tolčenjem. Sprednje kolo lahko pritrdite z eno sredinsko matico, ki je običajno pritrjena z upognjeno kovinsko podložko, tukaj vam bo priročna uporaba pnevmatske pištole. Toda izkušeni vozniki bodo potrdili, da se da tudi brez tega. Ko sprostite zobnik, lahko odklopite verigo.
Ko sprostite sprednje kolo, lahko (z uporabo kovičnika) odklopite verigo. Če si želite olajšati delo, lahko preprosto zbrusite deformiran del starih zakovic. Če gre veriga naravnost v koš, jo lahko naravnost odrežete. Čas je za verižnike. Ko končate z menjavo sprednjega kolesa, sledite postopku v naslednjih korakih. Proizvajalci imajo posamezne korake zelo dobro opisane, tako da boste natančno vedeli, kako prilepiti vijake in zamenjati zaporno podložko. Momentni ključ vam lahko pomaga pravilno zategniti vijake, ko je na motor nameščena nova veriga. Takrat previdno odstranite zadnje kolo z motorja in zamenjajte rozeto, ki je običajno pritrjena s samozapornimi maticami. Nekateri motorji imajo rozeto pritrjeno neposredno na pesto, drugi pa uporabljajo ločen nosilec. Vendar to ne spremeni postopka, samo popustite matice, namestite novo rozeto in jo ponovno privijte z momentnim ključem. Optimalno je zamenjati rozeto skupaj s veznim materialom.
In zdaj glavno – namestitev nove verige, s katero na vas čakajo varni kilometri. Najprej se prepričajte, da imate pripravljeno verigo prave dolžine. Dolžino lahko določite tako, da jo primerjate s staro verigo ali po katalogu. Verigo namestite na nameščene verižnike, saj vam bo to pomagalo, da oba prosta konca verige zataknete za zobnike rozete, enega tik poleg drugega. MotoZem ponuja komplete verig za motor v širokem naboru dizajnov in dodatnega asortimana. V paketu z novo verigo boste našli tudi spojko z mazivom in tesnilnimi obroči. Najprej nanesite plast maziva na sornike spojke in notranjo površino tesnilnih obročev, nato oba obroča navijte na sornike spojke in potisnite spojko od zadaj v odprtine v verigi. Pritrdite še preostala dva tesnilna obročka in udarite po lameli sklopke, lamelo narahlo potisnite na zatiče, tu si lahko pomagate s kladivom, ker si z rokami ne morete pomagati.
Zdaj vam bodo prišle prav lastnosti kovičnika, ki stisne lamelo sklopke v optimalen položaj. Pri tem pazimo, da je vezni člen tako širok kot celotna veriga. Kajti če je spojka preveč ohlapna, se lahko zatakne za izbokline, nasprotno, spojka, ki je preveč pritisnjena, ne bo lahkotnejša. Naslednji korak vključuje stiskanje koncev čepov, pri tem vam bo spet pomagal kovičnik. Vendar pazite, da ne zavržete vrednosti širine verige in preverite, ali ostaja želena gibljivost. Sedaj morate le še zategniti zobnik na predpisano vrednost, nastaviti pravilno napetost verige in zategniti zadnjo os. Čestitamo, pred sabo imate verižni komplet pripravljen za gladko in tiho delovanje. Izkušeni vozniki vedo, da je po prvih petsto kilometrih dobro preveriti napetost verige. Včasih se lahko zgodi, da se veriga enkrat raztegne in jo je treba znova zategniti.
Ko začnete z eno menjavo, boste imeli svoj občutek in način za hitro in varno izvedbo te potrebne izmenjave. To je samo vaja. Poleg tega bo z dodatki v motoshopu www.motozem.cz zamenjava mačji kašelj, boste videli!
Morda se vam bo zdelo koristno:
