Z nakupom motorja z druge roke lahko prihranite veliko denarja, hkrati pa vas lahko ponesrečen nakup finančno uniči. Posebej previdni naj bodo novinci, ki bodo rabljen motor kupovali prvič. A tudi tistim voznikom, ki preprosto ne razumete najbolje tehničnih podatkov – priporočamo, da s seboj na ogled pripeljete serviserja za motorje.
Vse se začne z oglasom
Na internetu in v tiskovinah boste našli široko paleto oglasov za starejše motocikle praktično vseh vrst, modelov in znamk. Izbira je velika, vendar ni vsak oglas skladen z dejanskim stanjem. Poleg tega se s prihodom umetne inteligence pojavljajo goljufivi oglasi, ki predstavljajo kvečjemu izgubo časa in denarja. Raje dajte prednost oglasom z realno fotografijo motorja, iz tega se marsikaj razbere, čeprav si govorimo, da kdor želi prodati ve kako v redu fotografirati. Ko imate favorita med oglasi, uporabite telefonski kontakt, takoj na začetku povprašajte o drugih manjših napakah s fotografij in drugih podatkih, ki manjkajo v oglasu. Ko gre za prodajo z drugega konca države, kar naravnost vprašajte, koliko interesentov je že v čakalni vrsti in ali ima kdo že rezerviran motor, ker lahko po nepotrebnem potovali na ogled.
Pregled dokumentov, krmila in motorja
In potem je tu še papirologija – bodite previdni in skrbno preverite vse identifikacijske številke, da se prepričate, da motor ni najet ali da ga zavarovalnica ne navaja kot »totalko«. Preglejte celotno zgodovino motocikla, servisne preglede, vzdrževanje in morebitna popravila. Oglejte si vse dele motorja, začenši z barvo. Morali bi prepoznati, ali je barva originalna in kolo ni bilo presprejano, prav gotovo ne bo škodilo, če pogledate pod pokrov motorja. Če je kaj pogosto spregledano, je to dejanska kilometrina in starost pri prodaji vozil. Pri motociklu bo o tem veliko povedalo stanje ročajev krmila, ročic ali prestavne ročice. »Prežvečeni« vijaki so tudi lahko znak prekomerne obrabe. Osredotočite se tudi na platišča glede razpok in preverite stanje in starost pnevmatik. Neenakomerna obraba pnevmatik lahko kaže na težave z geometrijo.
Preverite tudi stanje verige in celotno čistost motorja. To lahko tudi veliko pove o tem, kako je prejšnji lastnik ravnal z motorjem. Preizkusite delovanje vzmetenja in preverite tesnjenje amortizerjev. Krmilo motocikla se mora prosto premikati in se ne sme zibati. Ustavite se tudi pri motorju, ta naj bo suh, brez mastnih lis. Stanje čistoče bo veliko povedalo o njegovem delovanju. Iz štiritaktnega motorja se ne sme kaditi, pri vožnji pa poskusite prestavljati vse prestave.
Ceno pogosto določa letni čas
Motocikle je najbolje kupiti po sezoni in pozimi. Če pa bi se za stroj odločali pozimi, obstaja nevarnost, da stroja zaradi vremena sploh ne boste preizkusili na cesti, kar bi bilo škoda. In za konec še nasvet, v ponudbi boste našli veliko motorjev, zagotovo se vam ni treba takoj odločiti za prvega. Vso srečo pri izbiri novega ljubljenčka!
Morda vas bo zanimalo tudi:
- Na kaj moramo biti pozorni pri zavarovanju motorja?
- Ali začenjate ali želite začeti voziti motor?
Avtor članka: Jana Prnková
